分钟前三天开一家汽车充电站充电桩这门生意好做吗

本文来自合作媒体:GGV纪源资本(ID:GGVCapital),作者:丁锐。猎云网经授权发布。

从特斯拉离开,丁锐和他所创办的智充坚定地去选择做一枚产业链中的“绿叶”:不造车,而是造充电桩。在中国,公共充电桩网络搭建与电动车保有量相辅相成,在充电桩不够的情况下,人们很难选择购买电动车;充电行业也经历过几轮清洗,大批充电桩运营商与“找充电桩”App倒闭,这个看上去代表未来趋势的领域似乎离盈利很远。

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1、提前批只有特殊人群才能报?

新京报图个明白在全国青少年科技创新大赛官网找到了此篇论文所属的获奖名单:第 34 届全国青少年科技创新大赛青少年科技创新成果竞赛项目获奖名单。通过抓取和清洗数据,统计一下,这份获奖名单里的孩子都在研究什么?主要来自哪些地区?合作作品占多少?

2、转发本次讲座信息,还可以额获得志愿通卡30元优惠券,数量有限!先到先得!

智充的研发团队分两部分,一部分研发IoT智能充电桩,另一部分研发运营管理后台系统。

3、分校区录取的机会!

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所以从业主的诉求和充电行业的门槛来看,充电桩的运营终局很明显:未来可能每个停车场里都会有充电站,充电桩一定会形成一个分散化的布局,并以社会资本经营为主。

通知提出,为保证非洲猪瘟疫苗监管职责落实到位,各地畜牧兽医主管部门和相关从业人员要严格执行非洲猪瘟疫苗“五禁止”监管措施,即:禁止未经批准开展实验活动,禁止未经审批开展临床试验,禁止生产非法疫苗,禁止经营非法疫苗,禁止使用非法疫苗。对存在违法研制生产经营非洲猪瘟疫苗行为的单位及其主要负责人、直接负责的主管人员,一经查实,全部列入失信惩戒名单,列为重点监管对象,从严审核行政许可审批事项。

我跟我的合伙人2015年从特斯拉出来创业,思考的第一个问题就是:创业者的know how很重要,一定得知道自己能做什么、不能做什么。

2020高考报志愿哪些技巧能弯道超车?

像智充这样硬件+SaaS的企业并不多。如果让我给一些相似模式的创业者建议的话,我希望大家能够拥有非常强的自生力,同时也要有决断力来识别行业内趋势。

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通知要求,严厉打击违法生产非洲猪瘟疫苗行为。各省级畜牧兽医主管部门要组织对辖区内兽用生物制品生产企业开展全面检查,排查是否存在违法制售非洲猪瘟疫苗行为。重点检查生产企业的隐蔽场所、原材料出入库情况、试验动物购买和使用情况、资金往来情况等,全面查找非法制售假疫苗线索。如发现违法制售非洲猪瘟疫苗行为,要进一步核查疫苗生产销售数量和销售对象、生产种毒来源等信息,并依照《兽药管理条例》第五十六条规定和《兽药严重违法行为从重处罚情形》从严从快从重处理,吊销《兽药生产许可证》,兽药生产企业主要负责人和直接负责的主管人员终身不得从事兽药生产活动。涉嫌犯罪的,及时依法移送公安机关追究刑事责任。

通知要求,严厉打击违法使用非洲猪瘟疫苗行为。各省级畜牧兽医主管部门要组织对辖区内生猪养殖企业(场、户)开展检查,排查是否存在违法使用非洲猪瘟疫苗行为。重点检查冰箱冰柜是否保存有可疑疫苗、疫苗购买记录、免疫接种记录、检测记录、资金往来等信息,全面查找违法使用假疫苗线索。如发现违法使用非洲猪瘟疫苗行为,要进一步核查假疫苗来源和数量等信息,并依据《兽药管理条例》第六十二条和《兽药严重违法行为从重处罚情形》从严从快从重处罚。必要时商请公安机关联合办案,一查到底。对养殖企业(场、户)使用非洲猪瘟非法疫苗免疫接种的猪只,一经检测为阳性的,视为非洲猪瘟感染猪,予以扑杀,并不得给予补助。

我在2011年就开始研究电动汽车,在那之后就持续研究充电技术和商业模式。在我看来,如果没有对这个领域长期观察和热爱,很容易被时代的浪潮冲刷干净。而热爱,也是我们能坚持走下去的原因。

2、提前批多了一次录取机会!

然而这一套思路在几年前并不被理解,尤其是面对投资人和机构时,很多人都是通过证券分析来理解电动汽车,每次寻求融资我都要讲解好几个议题:首先要证明电动汽车是不是趋势?再证明快速充电对电池有没有影响?还有这个市场上的充电桩运营商会不会一家独大,大到以至于智充在未来没有自己的位置?

2、平行志愿规则下报志愿没有风险?

如果电动汽车的保有量在未来达到30%以上,停车位涨到1.5亿到1.8亿,按照10%去配比,也是1500万台充电终端;一台带有两个充电口的充电桩每天至少充6辆车,净利润100元,一年就是3万多;这十年里面大家还会不断去更新设备,充电桩从60千瓦变成80千瓦,再变成120甚至360千瓦,仅仅设备系统就迈入了万亿市场。

那么我们在这其中扮演什么角色呢?认真地思考之后,我们认为,智充这个团队所擅长的是硬件和软件,我们希望构建一套公共的解决方案,可以被任何大中小型客户用于运营他们to C的充电服务。为了成为运营商背后的技术解决方案商,智充开发了一套类似于美团商家版或者阿里钉钉的数据化、流程化的SaaS管理系统。

第一期讲座回顾:2020高考报志愿专业选择要认准这些方向

另外,这也是一块被很多人看上的“肥肉”, 2015年,我和合伙人所在的业务是帮助特斯拉建充电站,很快我们就发现合作业主普遍有个潜在需求:你的充电桩能不能计费,让我收一定的服务费?显然,他们想拥有经营的主动权,希望自己成为去运营充电桩的那个人。

对这些客户来说,仅仅提供一个资产管理系统还不够,to B生意的重点是为客户提供更大的收益,只有让他们赚到钱,他们才会有持续的动力去支持你,采购更多产品和服务。所以,我们在系统规划了导流服务,通过与地图、导流平台的合作,丰富下游运营商的养分。在百度和高德的地图还没有特别注重标记充电桩的时候,我们就已经去拜访他们,推动他们把显示充电桩的具体位置、具体状态、能不能用,甚至启动端口挂在地图上。

智充现在已经可以给出快速、流畅的解决方案:在现有电力的情况下,智充的充电设备送达、现场施工只需一天,第二天做设备调试,智充设备自带平台、支付功能,只要一通电,就可以联网,5分钟内部署完毕,用户可直接微信扫码支付,一切布置好之后,第三天就可以正式开业了。

6、无论提前批、还是普通批,冲院校要能保专业才是王道!

二、在分数确定的前提下,还有哪些填报技巧可实现超越?

在丁锐看来,智充这类采用的智能硬件+软件SaaS为运营商提供解决方案模式的创业公司本就很少,更何况是在曾遭受过冷遇的充电行业。但也恰恰是这种最费力的模式,让智充变成了运营商背后的角色,在2019年收入翻倍增长,并且获得了来自于京能集团的代运营邀请,成为了首个由初创科技公司赋能国有能源集团的案例。

第六期讲座回顾:高三家长如何手把手的完成模拟志愿填报

通知要求,严厉打击违法经营非洲猪瘟疫苗行为。各省级畜牧兽医主管部门要组织对辖区内兽药经营企业开展全面检查,排查是否存在经营所谓“非洲猪瘟中试苗、自家苗、进口苗”等非法疫苗行为。重点检查无标签疫苗、出入库记录、资金往来等情况,全面查找违法经营假疫苗线索。如发现违法经营非洲猪瘟疫苗行为,要进一步核查假疫苗来源、销售对象和数量等信息,并依照《兽药管理条例》第五十六条规定和《兽药严重违法行为从重处罚情形》从严从快从重处理,吊销《兽药经营许可证》,兽药经营企业主要负责人和直接负责的主管人员终身不得从事兽药经营活动。涉嫌犯罪的,及时依法移送公安机关追究刑事责任。

第二期讲座回顾:专家深度解读2020高招综合评价强基计划

5、在可报院校志愿足够稳、保的前提下,适当冲院校的技巧!

智充的模式渐渐变成了B2B起步,一手是智能充电桩,另一手是运营管理系统,我们要帮助整个交通能源行业相关客户完成电动化转型。

但即使对产品很有信心,早期智充的客户也很难拓展。我们静下心去思考,到底哪些客户在当时需要硬件和软件?

拿二十年前建立加油站来打比方,同样是重资产的情况下,加油站却是有非常高的门槛的:第一要获得一块区域,第二需要涉及危化品等各种各样的管理资质。

第五期讲座回顾:家长必须现在学习报志愿 才不影响孩子未来

实际上,智充的充电终端一开始就被按照IoT设备来进行底层设计,它跟同年代的其他充电桩完全不同。我们尝试用智能手机时代的嵌入式技术来实现所有的功能,这样可以更加精准的做到终端控制,方便我们管理充电动态的同时,更能把车、电网连接起来。这种思路也同样来自于特斯拉,它把刹车系统、空调系统、娱乐系统等所有系统集成在一起,可以通过不断的更新来优化和调整硬件,而且降低成本。

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1、特殊招生即可稳定高考前心态,又增加了一些备份!

紧接着,主力客户又变成了网约车和物流车,例如深圳这样的城市遍地都是电动网约车,所以逐渐布局了很多周边的公共快充站;再往后就是充电桩运营商,有些运营商甚至是在20年前开加油站起家的,有些则是本地交通与能源资源能力很强的公司;最后就到了我们所预想的市场的终局了,即越来越多的停车资源所有者成为客户去布局本地化充电服务。

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4、专业志愿的机会!距离换分数的机会!

第四期讲座回顾:目标院校分数线600分 我考570也能被录取?

一、报高考志愿,该回避哪些误区?

但是充电这件事发生了变化:充电桩运营的门槛比较低,任何人只要具备此类资源都可以进入。只要有能停车的地方就可以买设备和系统去经营充电站,没有严苛的审批流程,国家还会给予补贴。

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作为充电桩领域的领军人物,智充看到终局,练好内功,坚持等电动车大势到来,便促成了更多充电桩与其背后的好生意。

4、管他分数优先、专业级差只要分数较高就能录取到好专业?

第七期讲座回顾:做一个合格的高三家长 报志愿必须懂这些

最早的潜在客户是能源企业,电力企业如国家电网,南方电网等布局都很早;石油公司会担忧电动车盛行之后大家不再加油,因此转型去做充电;当市场上的电动车增加,整车厂也会为我们重要的客户,他们最主要的目的是销售车辆,在美国车主普遍拥有私家充电桩,中国则还要建设更多公共充电桩,增强用户购买的信心。早期,我们通过与小鹏汽车的合作,就收获了不错的效果。

创业这五年多,我们目睹了很多希望深耕充电行业的企业进入这个行业,它们发展起来,却又突然倒闭,尤其是一些善于抓热点的创业者:有的做着做着硬件却去做充电桩运营,有的则从运营起步转行去卖车。反思来看,大家最大的问题是对“终局”没有清楚的认识,而短视又意味着跌下去的速度更快。而在这样的环境下,智充的选择是沉下心,做一款即使大家身在终局仍然会用到的产品。

加入特斯拉之前,我们就在研究电动车的充电问题。在电动车充电服务这个即将形成趋势的市场里,其实不乏一些优秀的企业。我们有的合作伙伴来自于传统的汽车经销商,也有的脱胎于电气制造业,当然还有来自国家电网这类的大型国企。看到它们大规模投资公共充电桩,在高速公路、小区停车场、购物中心租车位建设充电桩,我们意识到“单纯做充电桩运营”这件事不太适合我们团队:“充电桩运营”本身是一个重资产模式,而重资产模式就意味着创业者要着重去处理本地的运营效率,如果电动汽车的数量不上升,就赚不到钱,如果早期的设备故障率高,也赚不到钱。况且建设充电桩的场地常常不是自己的。如果停车场车位每月租金收入变少,停车场甚至也不愿意租给充电桩运营者。

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3、被投裆到某大学就是被这所大学录取了?

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最大的转机来自2019年,这一年我们的智能充电桩销售达到了近1亿元,让我们清晰地看到了电动车市场加速所带来的充电服务诉求。更多的人投身到这个产业,一个省会城市可能存在近百家不同名号的充电服务商,这也是近5年来的峰值。

第三期讲座回顾:北师大教授分享报志愿做好“三个减法”和“一个加法”

也正因此我很感谢GGV纪源资本管理合伙人Jenny李宏玮。在大家还没有把电动汽车当成现象级的2017年,Jenny能果断地支持这个行业,并且认为电动汽车一定会带动新基建。而新基建里最大的增量市场一定是硬件设备和软件系统,她对终局的判断与我们不谋而合。

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