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            液壓萬能試驗機機器各系統及工作原理
            發布時間:2023-2-10

            液壓萬能試驗機機器各系統及工作原理:

            1、主機:主機由高度可調可支撐框架(由機座,絲杠及移動橫梁組成)和工作(油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成)這兩部分組成。

            其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油,通過活塞運動,推動工作臺和上橫梁與移動橫向上運動,推動工作臺和上橫梁向上運動,進行試驗的拉伸或壓縮試驗。而試驗空間的調整主要是通過驅動機構使移動橫梁升降達到。

            2、工作油缸活塞:工作油缸活塞與活塞為主機的主要部分,油缸固定在機座上,活塞與工作臺之間設置球頭,回程是靠自重將活塞壓回,壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的油膜進行密封,并以油缸的內表面導向,由于球頭的調心作用,減少了由于側向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。

            3、移動橫梁和驅動機構:移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上,絲杠可正,反兩個方向旋轉,絲杠是靠裝在底座的驅動機構來實現其轉動。

            驅動機構由減速電機,鏈輪、鏈條組成,減速電機通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉。

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            4、測力計:試驗機采用動擺測力計,測力系統由載荷指示,自動描繪器 ,高壓油及操作部分等組成,這些機構全部被封閉在鋼板內殼,避免了與灰塵接觸及其他外界影響,因此可使軸承及各精密部分經常保持清潔和良好的工作條件下,外殼各方面必要處設由活門,打開時能看到內部機構,以便進行個別調整及修理。

            (1)測力計構:測力油缸內裝有測力活塞,該活塞經過夾具與蝸輪相連動,當油泵開動時油泵上的槽輪通過皮帶帶動蝸桿上的皮帶輪,時蝸桿、蝸輪及測力活塞旋轉,因此測力油缸和測力活塞之間由靜摩擦變為動摩擦,從而提高了測力活塞上下滑動性能,提高了示值精度。

            (2)測力計:利用金屬的彈性制成標有刻度用以測量力的大小的儀器,謂之“測力計”。測力計有各種不同的構造形式,但它們的主要部分都是彎曲有彈性的鋼片或螺旋形彈簧。當外力使彈性鋼片或彈簧發生形變時,通過杠桿等傳動機構帶動指針轉動,指針停在刻度盤上的位置,即為外力的數值。

            (3)載荷:指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素;蛄晳T上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用,常見的有:結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設備動力荷載以及風、雪、裹冰、波浪等自然荷載。

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